2月25日，威海广泰发布《向不特定对象发行可转换公司债券预案(修订稿)》。公告称，公司本次向不特定对象发行可转债计划募集资金总额不超过7亿元，分别用于“应急救援保障装备生产基地项目(一期)”、“羊亭基地智能化改造项目”和“补充流动资金”。

公司表示，近年来在新能源技术、物联网以及人工智能等技术的发展应用推动下，消防救援装备、移动医疗装备以及空港装备等产品的升级换代需求进一步增长，未来市场空间广阔。为应对下游旺盛需求，公司将新建生产基地实现应急保障装备等产品产能扩充;同时通过羊亭基地智能化改造项目，在现有场地进行生产车间的智能化升级改造和立体仓库建设，提升空港装备产品的生产效率和生产能力。

疫情三年，空港行业陷入寒冬。威海广泰作为国内空港地面装备龙头，一边寻找外部业务突围机会，一边调整自身业务结构，以“集中制造、集中研发”为两大抓手持续巩固自身竞争力。

威海广泰整合空港、消防救援、军工、无人机、移动医疗、电力电子六大业务板块资源，聚焦发展以空港、应急救援装备为主的业务架构。通过集中生产制造及研发优势，打造高端保障救援制造平台，从而打通各板块供应链，形成协同效应，助力公司做专做精做强。产业链资源集中后，威海广泰将大幅提升单机性价比，形成开拓海内外市场的核心竞争优势；同时，全力展开新产品研发、丰富品类，打造专业的高端智能装备制造平台。基于此，两项募投项目投产后将对公司产品和产线结构起到双螺旋提升的作用，为公司业务拓展注入全新发展动能。

中信证券研报显示，威海广泰在建工程连续多年增长预示公司扩产及产线改造等迎提速，待在建工程落地、产能爬坡后有望为公司营收带来新增量。

从外部环境来看，2023年以来，民航市场呈现快速复苏态势。民航局数据显示，1月民航旅客运输规模快速回升，完成旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%。同时，随着“乙类乙管”总体方案实施，以及民航局取消“五个一”和“一国一策”国际客运航班调控措施，国际航班运力也在持续复苏，目前中国已经恢复与近60个国家的国际客运航班。国内国际航空市场的复苏将带动整个航空产业链恢复运转，威海广泰作为全球空港装备供应商有望率先受益。

此前，多个券商研报认为，威海广泰航空和军品业务招标进度受疫情影响显著。去年，国外率先无视疫情影响，开启空港装备招投标，威海广泰接连中标海外项目引起业内广泛关注。更值得注意的是，今年，随着国内疫情好转，空港市场招投标也有复苏趋势。根据民航局，2023年将加大基础设施建设力度，力争2023年颁证运输机场达258个；加快推进厦门、呼和浩特等新机场建设，支持首都机场“提质增效”项目。据了解，国内广州、重庆、郑州、杭州等7个城市准备建设双机场，“上海第三机场”、“南通新机场”等项目也将在2023年开工，多个项目同步开拔意味着国内空港装备需求的拐点逐渐清晰，威海广泰的发展机遇持续迸发。