据2月13日众合科技（股票代码：000925）官方微信号，近日，由宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司和众合科技共同申请的中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目《自主化安全计算机平台及自研芯片在信号系统领域的研发及应用》，顺利通过立项评审。

据公开资料显示，安全计算机平台是高速铁路和城市轨道交通列车控制的卡脖子的关键核心技术。多年来，尽管国内的通信理论和技术不断升级，但建立拥有自主知识产权的安全计算机平台始终是困扰着国内科技领域的技术难题之一。由于缺乏安全计算机平台的自主技术，轨道交通安全运营的话语权并不能被国内企业完全掌控。

进一步来说，无论是从企业自身发展经营的角度还是国家信息安全战略的视角来看，大力发展安全计算机平台以及底层芯片技术更加显得刻不容缓。众合科技作为国内深耕轨道交通及泛半导体产业的领先复合型科技企业，早在2008年便投入了CBTC系统的自主研发。

值得一提的是，众合科技的CBTC系统于2012年成为中国首个获得劳氏全系统（包括6个子系统）认证的CBTC系统，是国内首个通过国际权威认证的自研系统，载入中国轨道交通信号系统的史册，至此真正做到了整个系统的自主知识产权。

与此同时，在我国智慧城轨建设不断加速，关键核心组件供应断供风险加大的紧张局面下，众合科技积极推动项目顺利通过评审，为芯片全自主化的安全计算机平台在实际线路项目上应用和推广打下坚实基础。

公司表示，该项目基于对国内多个半导体芯片设计厂商的技术发展路线和当前国产半导体器件量产状态及国产自主化操作系统及中间件等产品成熟状态和应用技术的研究，从底层硬件到操作系统，软硬结合，分层分级地开发实现全国产自主化的安全计算机平台。

除此之外，项目针对安全计算机平台的专有特点，研发高安全要求的输入输出芯片，实现安全数字量输出以及安全数字量采集，该芯片实现输出通道不低于6个，采集通道不低于16个，采用安全的总线通信接口以及通信数据编解码，支持平台通过第三方的SIL4等级的安全评估；基于全国产自主化的安全计算机平台，研发匹配的信号系统核心产品，包括车载控制器（VOBC），计算机联锁（CBI）和区域控制器（ZC）。

值得注意的是，2022年11月，公司公告拟拟募资不超12.46亿元，用于基于自研芯片的数字孪生工业控制平台研发及产业化等项目。以高性能、高可靠、具有特定功能的自研芯片为特征，公司依托智慧交通与半导体的两大产业优势，挖掘细分场景下用户需求，提供软硬件一体解决方案。机构分析指出，参考国际大厂经验，尽管自研芯片在研发初期投入较大，但是一旦打通关键节点，自研芯片在提升用户体验、增强技术壁垒、提升产业链话语权、控制成本及灵活开发等方面，均具有显著优势。（CIS）